Phones





รฟม.ลั่นประมูลรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ตปี63

2019-12-11 17:21:10 526




นิวส์ คอนเน็คท์ - บอร์ด รฟม.เคาะลดค่าโดยสารสายสีม่วงตลอดทั้งวัน ลั่นเดินหน้าพัฒนาโครงการ "แทรมภูเก็ต" วงเงินลงทุน 3.4 หมื่นล้านบาท แต่ต้องกลับไปศึกษาให้ละเอียด คาดเดือน ม.ค.63 เข้า ครม.


เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2562 นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานะประธานคณเกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมบอร์ด ว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบให้ รฟม.กลับไปศึกษารายงานรูปแบบการร่วมทุน (PPP) โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต เฟส1 (แทรมภูเก็ต) หรือ รถไฟฟ้ารางเบาให้ละเอียดกว่านี้ เนื่องจากมีความกังวลเรื่องปริมาณผู้โดยสารว่าจะน้อยกว่าที่ประเมินไว้ 39,000 เที่ยวคนต่อวัน รวมถึงให้พิจารณาการเวนคืนที่ดินกับกรมป่าไม้ว่ามีพื้นที่ป่าสงวนหรือไม่ เพราะอาจจะส่งผลให้เกิดปัญหาระหว่างการก่อสร้างได้


อย่างไรก็ตาม โครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต เฟส1 ปัจจุบันอยู่ระหว่างการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ทำควบคู่กับการศึกษารายละเอียดศึกษารายงานรูปแบบการร่วมทุน (PPP) โดยโครงการนี้คาดว่าจะเสนอให้ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณาได้ในเดือน ม.ค.63 แล้วเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ต่อไป หาก ครม.เห็นชอบ ก็สามารถดำเนินตามขั้นตอนประมูลได้


สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนจังหวัดภูเก็ต เฟส1 มีระยะทาง 42 กิโลเมตร วงเงินลงทุนรวม 34,500 ล้านบาท แบ่งเป็นการก่อสร้างงานโยธา 26,000 ล้านบาท งานระบบอาณัติสัญญาณราว 7,000 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดินราว 1,500 ล้านบาท พร้อมกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการปี 67


ลดค่าโดยสารสายสีม่วงตลอดทั้งวัน


นอกจากนี้ บอร์ด รฟม. ยังได้อนุมัติเห็นชอบแนวทางลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงทุกช่วงเวลา ตั้งแต่ 05.00-00.00 น.(ตลอดทั้งวัน) เพื่อลดค่าครองชีพประชาชนตามนโยบายของนายศักดิ์สยาม หลังจากก่อนหน้านั้น อนุมัติให้ลดราคาค่าโดยสารเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน (Off Peak) ในวันธรรมดา (จันทร์–ศุกร์) ตั้งแต่ 09.00–17.00 น. และวันหยุด (เสาร์–อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์) โดยจะปรับค่าโดยสารเป็น 14- 20 บาทต่อเที่ยว จากอัตรา 14-42 บาทต่อเที่ยว


สำหรับแนวทางการปรับลดค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ทาง รฟม.จะเสนอให้ รมว.คมนาคมพิจารณาในวันที่ 13 ธ.ค.62 และคาดว่าจะเสนอ ครม.ได้ในวันที่ 17 ธ.ค.นี้ หากครม.เห็นชอบ จะเริ่มคิดราคาค่าโดยสารเป็นส่วนลดได้ตั้งแต่วันที่ 25 ธ.ค.62 ไปจนถึงวันที่ 31 มี.ค.63 เป็นระยะเวลา 3 เดือน ซึ่งในระยะเวลานี้จะมีการพิจารณาถึงผลกระทบทั้งด้านบวก ด้านลบอีกรอบก่อนจะบังคับใช้จริงอย่างเป็นทางการ



ทั้งนี้จากผลของการศึกษาในปัจจุบัน พบว่าการให้ส่วนลดค่าโดยสารนั้นจะทำให้ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 17.8% จากจำนวนผู้โดยสารในปัจจุบันอยู่ที่ 60,000 เที่ยวคนต่อวัน ประเมินประโยชน์ที่สังคมจะได้รับจากมาตรการนี้ว่า สามารถคิดกลับมาเป็นวงเงิน 38.7 ล้านบาทต่อเดือน แบ่งเป็น 1. การประหยัดค่าใช้จ่ายรถส่วนตัว 12.6 ล้านบาท, 2. การประหยัดเวลาเดินทาง 14.6 ล้านบาท, 3. การลดอุบัติเหตุ 5.7 แสนล้าน, 4.ค่าความสุขประชาชน 10.2 ล้านบาท และ 5.ค่าประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมและมลพิษ 6.3 แสนบาท


อย่างไรก็ตาม รฟม.ต้องใช้เงินชดเชยส่วนลดค่าโดยสาร 15 ล้านบาทต่อเดือน รวม 3 เดือนเป็นเงิน 45 ล้านบาท โดยในส่วนนี้ รฟม.จะนำรายได้จากสัมปทานรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินจำนวน 3,500 ล้านบาทต่อปีมาจ่ายชดเชย


ทั้งนี้ มาตรการลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงทุกวัน ตลอดทั้งวัน ยังส่งผลให้การเดินทางระหว่างรถไฟฟ้าสีม่วง และรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีอัตราค่าโดยสารสูงสุดลดลงจาก 70 บาทต่อเที่ยว เหลือ 48 บาทต่อเที่ยว ส่วน รฟม. จะมีโปรโมชั่นตั๋วเที่ยวระหว่างรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายสีน้ำเงิน ออกมาอีกหรือไม่ จะต้องขอพิจารณารายละเอียดและความคิดเห็นของ ครม. ก่อน จึงจะสรุปได้