นิวส์ คอนเน็คท์ - ATP30 เผยทิศทางธุรกิจช่วงโค้งท้ายปี 67 โตต่อเนื่อง เตรียมรับรู้รายได้ลูกค้า 3 ราย ชูกลยุทธ์พัฒนาระบบบริหารจัดการต่อเนื่อง อัพเกรดเทคโนโลยี ยกระดับการบริการ พร้อมคุมต้นทุน มั่นใจรายได้รวมปีนี้โต 10% ตามเป้า ทำนิวไฮต่อเนื่องเป็นไตรมาสที่ 8 เล็งขยายพอร์ตรถ EV รองรับดีมานด์เพิ่ม เดินหน้าขยายฐานลูกค้า

เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2567 นายปิยะ เตชากูล กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอทีพี 30 จำกัด (มหาชน) หรือ ATP30 เปิดเผยว่า ภาพรวมธุรกิจในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2567 ยังมีแนวโน้มเติบโตอยู่ในเกณฑ์ดีต่อเนื่อง จากจำนวนลูกค้าใหม่ที่ใช้บริการเพิ่มขึ้น 5 ราย และฐานลูกค้าเดิมที่ขยายสัญญา เพิ่มจำนวนรถให้บริการ โดยปัจจุบันบริษัทมีฐานลูกค้ารวม 66 ราย คิดเป็นมูลค่าสัญญารวม 1,870 ล้านบาท

ทั้งนี้ จำนวนลูกค้าที่เพิ่มขึ้นต่อเนื่องทำให้ปัจจุบัน ATP30 มีรถให้บริการรวม 702 คัน ประกอบด้วย รถบัส 277 คัน, มินิบัส 51 คัน, รถตู้ 361 คัน, รถบัส EV 13 คัน โดยมีรถที่จะหมดค่าเสื่อมในปีนี้จำนวน 25 คัน ซึ่งจะส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานปรับตัวลดลงในระยะต่อไป คาดว่ารายได้รวมของบริษัทปีนี้จะเติบโตไม่ต่ำกว่า 10% ตามเป้าหมาย และรักษาอัตรากำไรขั้นต้นให้อยู่ในระดับ 20% อีกทั้งผลประกอบการไตรมาส 4/2567 มีแนวโน้มทำสถิติสูงสุดได้ต่อเนื่อง 

“ATP30 เป็นที่ยอมรับของลูกค้าองค์กรชั้นนำเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และถือเป็นหนึ่งในผู้นำตลาดบริการรถรับส่งพนักงาน จากการเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารจัดการ การพัฒนาศักยภาพบุคลากร มาตรฐานบริการ ความปลอดภัย ตลอดจนการนำเทคโนโลยี นวัตกรรมใหม่ๆ มาตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ ขณะเดียวกันยังส่งผลให้ผลประกอบการของบริษัทเติบโตอย่างแข็งแกร่งในภาวะเศรษฐกิจชะลอตัว โดยสามารถทำนิวไฮถึง 7 ไตรมาสต่อเนื่อง”นายปิยะ กล่าว

สำหรับแผนการดำเนินงานของบริษัทในช่วงต่อจากนี้ จะยังขยายฐานลูกค้ารายใหม่ และขยายบริการกับลูกค้าเดิมอย่างต่อเนื่อง รวมทั้งมีแผนยกระดับมาตรฐานการเดินรถ การให้บริการทุกมิติ รวมทั้งการบริหารจัดการต้นทุนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

นอกจากนี้บริษัทได้เตรียมความพร้อมในการให้บริการด้วยรถบัสไฟฟ้ามากขึ้น เพื่อรองรับลูกค้าที่ต้องการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม โดยดำเนินการเพิ่มสัดส่วนรถบัสไฟฟ้าใหม่ ดำเนินการจัดหาแหล่งพลังงานไฟฟ้าสะอาดโดยจะเพิ่มการผลิตไฟฟ้าจากระบบโซล่ามาเป็นพลังงานในการเดินรถมากขึ้น และการนำเทคโนโลยีมาควบคุมระบบการบริหารจัดการกระแสไฟฟ้าของตู้ชาร์จ (EV Management Systems) ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างช่วงทดสอบระบบ โดยเบื้องต้นสามารถลดปริมาณการใช้ไฟฟ้าสูงสุด (Peak Demand) ลงตามเป้าหมายและสามารถเพิ่มสัดส่วนการใช้ไฟฟ้าจากระบบโซล่าได้มากขึ้น